一般對于非標自動化設計維修管理，我國企業(yè)主要是：“計劃預修制+點檢維修制”，就是使用以下方法：

　　1、每天專人按點檢表檢查各部件，發(fā)現有問題立即排除。小故障的修理一般是利用維修窗口，即使修理時需要停機，其停機時間也相當短，不會影響非標自動化設計的運轉。

　　2、根據每月的點檢情況，制定月度維修計劃。每月生產線停開YiTian或一個班次，批量修理生產線上的故障。

　　3、非標自動化設計每年還制定一個年度維修計劃，年度維修類似大修，生產線停機時間長(1～2周時間，甚至長達1個月)，修理內容多，維修費用高。

　　4、關鍵設備采用狀態(tài)監(jiān)測JiShu，在線監(jiān)測設備運行狀態(tài)。

　　這些維修理論和方法都有助于TiGao非標自動化設計維修管理的水平。但是一直沒有很好的解決非標自動化設計眾多設備協(xié)同維修的難題，以及維修備件需求YuCe的難題。

　　非標自動化設計定制早期我國學者依據系統(tǒng)論和生產批量方法，提出了同步維修思想：

　　按單部件所確定的ZuiYou維修決策，從系統(tǒng)的角度來看并非ZuiYou。對于由多個相互聯系的不同部件組成的復雜系統(tǒng)，在維修決策時，不Jin要考慮部件各自的特點，而且要考慮部件之間的經濟相關性和故障相關性。

　　非標自動化設計利用維修窗口，對生產線故障隱患集中成批處理，減少分散維修的停機時間。我國學者提出的同步維修思想無疑具有很大的應用價值，并為同行GuangFan接受。